相変わらずの更新頻度ですが、安心してください！ちゃんと生きてますよ！

久しぶりにインプレッサをイジりたいなと思いエアコンフィルターとエアフィルターを購入！

購入したのはコチラ
BOSCH ボッシュ エアコンフィルター アエリストプレミアム AP-F06
BLITZ ブリッツ SF-48B サスパワーエアフィルター

どちらも消耗品なのでイジるというよりは維持るほうですが、見えない所をこだわるのがおやじのポリシー！

エアコンフィルターの方は色々とレビューを見て消臭効果がありそうなのと、
エアフィルターは以前のインプレッサで使用していて、なかなか良い感じだったのでチョイス。

取り付けたかったけど、さすがに暑すぎて取り付けまで至らず。。。

気がついたら一年間もステラのオイル交換をしていなかったので、オートバックスでオイル交換してきました。
オイルは前回と同じCastrol。他のオイルも気になったのですが無難にいつものやつ。

なんとなく最近燃費が伸びないなと思っていたのでオイル交換時だったようですね。
最近の低燃費エンジンはオイルが劣化してくると燃費が伸びなくなるような気がします。
この一年での走行距離は約5,000kmと全然走ってないのでたまにはドライブに行かなきゃな。

インプレッサからステラに買い替えてもうすぐで１年が経ちました。
って事で一年点検に行ってきましたよ。

ステラは購入の際に5年間の点検パックに入っているので、消耗品等の交換以外の基本点検はすべて無料。
最近車をイジりたい衝動にかられているおやじは点検のついでにスパークプラグを交換してもらいました。

プレオの時にもNGKのイリジウムプラグに交換して良い印象があったので、今回も良いプラグを。
どうせ交換するなら一番良いやつをと思い、NGK Premium RX をチョイス。
本当は適合するプラグがこれしか無かったんですけどね。笑

いつもお世話になっている沖縄スバルさんですてきなプレゼントを頂いちゃいました。

みるきークイーン。
あまり聞いた事のないお米ですが、なかなか美味しそうなネーミング。

しかもちゃんとSUBARUのロゴまで入っています！
初売りフェアと書いてありますが、フェアの時の景品だったのかな。
それでも、営業さんの嬉しい気遣いが嬉しいですね！

って事で2014年もおやじなブログを宜しくお願い致します！

スバルからLEVORG(レヴォーグ)が発表されましたね！

SUBARU LEVORG

20代前半の頃にレガシィワゴンがどうしても欲しくて、購入する直前で維持ができるか不安になりインプレッサを購入したおやじとしては実物を見たら非常に欲しくなりそうな車ですね。若い勢いで買ってても良かったかなと今でも後悔します…

このレヴォーグですが、おやじとしてはBP型レガシィの新型だと思っております。

今のレガシィは大きくなりすぎてBH型、BP型レガシィとはちょっと違う方向性で、スバルとしてはフラグシップにするために大きく高級感を持たせざる負えなかったのではないかと思っております。
そのおかげで国外では売れているようですが…

その代わりにインプレッサをBP型レガシィのポジションンに近づけているような気もしますね。

現行型のインプレッサも非常に良く出来ていて良い車ですね。
今、現実的に買える車で欲しい車は？と聞かれると迷わずインプレッサかXVと答えるでしょう。

このレヴォーグから新たに1.6リッター直噴ターボと2.0リッター直噴ターボのエンジンになり1.6ターボの価格が非常に気になる所ですね。たぶん250万円～ぐらいになるのでしょうか。

インプレッサやXVにも1.6リッターターボを追加して手が届く金額だと嬉しいですね！

久々に気になる車が出たので、おやじとしては絶対に試乗したいですね。
スバルの今後に期待したいです！

ニューヨークへ行った時に色々な車を撮ったのでご紹介。
外国メーカーのお洒落な車はニューヨークに合ってますね。

■フィアット 500

おやじの住んでいる地域ではめったに見ることのできないフィアット 500。
かわいくてお洒落ですね。

■プリウスタクシー

こちらで良く走っていたプリウスタクシー。
日本だけではなくニューヨークでも売れているんですね。

■パトカー

アメリカンのパトカーって感じですね！

■レッドブル仕様のミニ

こちらはレッドブル仕様のミニ。
目立ちますね。

■アウディTT

ニューヨークの街並みに溶け込んでるアウディTT。
リアが美しいですね。

■シボレー　カマロ

こちらもニューヨークの街並みにマッチしていますね！

■スバル　インプレッサ

出ましたGH型インプレッサ！
ヘッドライトが北米仕様でちょっと雰囲気が違いますね。
前に乗っていたのがGH2だったので、懐かしくなっちゃいますね。

■スバル　インプレッサ

こちらもインプレッサの現行モデル。
このモデルはニューヨークの街並みに合いますね。

■スバル　レガシィアウトバック

先代レガシィのアウトバック。
日本車っぽくない雰囲気ですね。

ニューヨークで色々な車が見られたので満足なおやじです。

仕事でニューヨークに行く機会があり、そこでテスラモータースの前をたまたま通り掛かったのでのぞいてみました！

初めて外国のディーラー？にお邪魔したのですが、お客さんは一人もいないようでした。
店員さんに写真を撮って良いか確認してみると、写真はOKだけどムービーはNOとの事でした。

テスラ　ロードスター

店内に入ってすぐに展示されていました。
ロープで仕切られて触れることはできませんでしたが、コンパクトでカッコイイですね！
このデザインで電気自動車ってすごいですね。

室内はおやじが昔所有していたユーノスロードスター(NA6)とほぼ同等でしょうか。
日本でも燃費だけじゃなく、スポーツに振った電気自動車が出ると面白いですね！

テスラ　モデルS

こちらは奥の方に展示されていました。
ロープなどで囲われてはいませんでしたが、小心者のおやじは触れることがでず見るだけでした。

テスラモデルS気になったのがドアノブ。
これはどうやって開けるのでしょうか？
テスラのHPには「軽くタッチするだけでドアが開きます。」と記載されてますが、どのように開くのか気になりますね！

リアはセダンというよりはクーペに近いですね。
電気自動車なのでプリウス同様に空気抵抗を考えたデザインのようですね。

テスラモデルSらしきフレームも展示されていました。
驚くことにバッテリーが床下に格納されているので、フロントもリアも空間が結構ありましたね！
重いバッテリーを床下に配置することで重心も下がるのでしょうか？
一度は乗ってみたい車ですね。

ディーラーの外にはテスラモデルSが駐車されていました。
ニューヨークの街並みに合うデザインですね！カッコイイ！

テスラモータースHP

ステラに乗り換えて半年経ったので、いつもお世話になっている沖縄スバルさんで6か月点検に行ってきましたよ。
点検パックに入っているので、点検案内をしてくれるのはうれしいですね。

ステラは普通乗用車からの乗り換えだとエアコンの効きが弱いのとパワー不足を感じる以外は快適な車ですね。
狭い駐車場で小回りが利くので軽自動車も悪くないですね。

点検を受けている間に、営業担当さんから「BRZ tS」のカタログを頂きました！

STIシリーズのパンフレットは特別感があって他のパンフレットと違いますね。

カッコイイ！！
STIのオプショナルパーツやチューニングを施した贅沢な一台ですね。

・225/40 ZR18（92Y）タイヤ（ミシュラン パイロットスーパースポーツ）
・STI製18インチ×7 1/2Jアルミホイール（シルバー塗装）
・ブレンボ製17インチ対向4ピストンフロントベンチレーテッドディスクブレーキ（STIロゴ入り）
・ブレンボ製17インチ対向2ピストンリアベンチレーテッドディスクブレーキ（STIロゴ入り）
・STI製ピロボールブッシュ・リアサスリンク（トレーリングリンクフロント側、ラテラルリンクフロント内側＆リア内側）
・STI製チューニングフロントストラット＆コイルスプリング
・STI製チューニングリアダンパー＆コイルスプリング
・STI製フレキシブルタワーバーフロント
・STI製フレキシブルドロースティフナーフロント
・STI製大径ドライブシャフト
・専用VDC（ビークルダイナミクスコントロール）
・サウンドクリエータ用専用チューニングフィルター

等のSTIパーツがふんだんに追加されているようです。
この「BRZ tS」はお値段なんと349万円～416.5万円。

一度はこんな車所有してみたいですね。おやじの夢です…
バリバリ走れるわけではないのでおやじにはもったいない車ですけど。
ミニバンやエコカーばかりが売れている時代にスポーティーでワクワクさせるような車を作ってくれるスバルはメーカーとして好きですね！

帰りに来店プレゼントとしてスバルXVハイブリッドのぶつからないミニカーを貰っちゃいました！
XVはバージョンアップされていて、なんとライトが光ります。

ミニカーじゃなくて本物のXVハイブリッドが欲しいなぁと思うおやじです。

インプレッサを購入する時に残価クレジットで見積もりをしてもらうと手が届きそうな金額だったので、購入する一歩手前までいきましたよ。
残価設定だと、どうしても自分の車に乗っている気がしないのではないかと、購入は断念しましたけど。

フォーレスター良いですよね。いつかは所有してみたい車です。

先代フォレスターリアビュー…　やっぱり良いですね…
角ばった感じでカッコイイ！

新型フォレスターも高級感のあるデザインでこれはこれで良いですね。

前回のブログ「スバル フォレスターとスバル XV ハイブリッドを乗り比べてみた。」で試乗したのですが。

新型フォレスターに試乗して思うのはやっぱりフォレスターは良いな思います。

サイズ的にはインプレッサがちょうど良いサイズなのですが、試乗してみるとフォレスターの方が良いなと思うおやじです。

夏と言えばエアコン。
おやじは最近エコと維持費削減の為にスバルのステラに買い替えたのですが、軽自動車は夏場のエアコンがなかなか効かない…

そこでエアコン添加剤を入れてみました。

実は、エアコン添加剤は今まで乗っていた車すべてに入れてました。

カー・エアコンに添加することで、コンプレッサーの潤滑を劇的に改善し、パワーロスを低減させ、コンプレッサーの回転をスムーズにし、気になるエアコンの作動音や不快な振動を軽減します。また、パワーロスを低減することでエアコンシステムの高効率化が図られます。さらには、エアコンの冷暖房能力も向上し、システム内部をクリーンに保ちます。
〔AC FULLERENE C60〕は従来のAC用添加剤と違い、超微粒子の炭素原子でできているので、フィルターを詰まらせる心配がありません.エアコン作動時のパワーダウンや燃費まで改善させる効果があります。

メーカーサイトより引用

エアコンの効きが良くなるだけじゃなく、燃費改善にも効果があるそうです。
また、添加剤を入れてコンプレッサーの負担を軽くする事でエアコンの故障もしにくくなるとか。

この商品とは違いますが、一番初めにプレオで添加剤を試してエアコンの効きが良くなったので、車を買ったら必ず入れています。

やっぱり効果はある気がします。
入れる前と比べて若干ですが、パワーロスが少なくなっているようで加速がスムーズに！
排気量の少ない軽自動車にはエアコン添加剤は入れた方がいいですね。

カローラにハイブリッドモデルが追加されたようですね！

TOYOTA、カローラアクシオならびにカローラフィールダーにハイブリッド車を追加

燃費はJC08モードで33.0km/L。
アクア譲りの1.5Lエンジンと2モーターハイブリッド(リダクション機構付THS ll)。
価格は1,925,000円～。

このサイズのワゴンのハイブリッドはなかなか無いのでおやじ的にも気になる車です。
プリウスぐらいしか乗ったことはないのですが、このカローラハイブリッドはどんな燃費で乗り心地なのか気になりますね。